La Hyundai ix35 (generazione LM) segna un punto di svolta importante per il costruttore coreano in Europa. Sostituendo la Tucson (sebbene mantenga questo nome in altri mercati come il Nord America), introduce il design 'Fluidic Sculpture', offrendo linee molto più dinamiche e moderne. Condividendo la sua piattaforma con la Kia Sportage (SL), la ix35 si è imposta grazie a un eccellente rapporto prezzo/dotazione e alla sua famosa garanzia di 5 anni a chilometraggio illimitato. Sul mercato dell'usato, le versioni diesel (CRDi) sono le più diffuse in Europa e godono di un'eccellente reputazione di robustezza meccanica, nonostante alcune debolezze sui componenti periferici e sulle finiture interne. Voto globale: 7.5/10.
La Hyundai ix35 (2010-2013) è una scelta molto razionale e sicura sul mercato dell'usato, a condizione di privilegiare le motorizzazioni diesel CRDi. Il blocco 2.0 CRDi (136 o 184 CV) è particolarmente raccomandabile per la sua robustezza a tutta prova, capace di sopportare chilometraggi elevati senza battere ciglio se viene rispettata la manutenzione ordinaria. Il 1.7 CRDi è un buon compromesso economico, ma richiede attenzione alla frizione. L'abitacolo invecchia in modo mediocre (plastiche graffiate, volante spellato), ma la meccanica compensa ampiamente questi difetti estetici. Assicuratevi tassativamente che il richiamo critico riguardante il modulo ABS sia stato effettuato per scongiurare qualsiasi rischio di cortocircuito.