Hyundai IONIQ 6 I (CE) (2022 – 2025)

Punteggio affidabilità : 8.2/10

La Hyundai IONIQ 6 (Generazione I, codice CE) è una berlina 100% elettrica basata sulla piattaforma modulare E-GMP del gruppo Hyundai-Kia. Soprannominata « Electrified Streamliner » dal costruttore, si distingue per il suo design a forma di goccia d'acqua ultra-aerodinamico (Cx di 0,21), che le conferisce un'efficienza energetica notevole e un'eccellente autonomia in autostrada. Beneficia dell'architettura a 800 volt, che consente ricariche ultra-rapide (dal 10 all'80% in 18 minuti su colonnina Ionity). Sebbene elogiata per il suo comfort, la sua insonorizzazione e le sue tecnologie di bordo, soffre di un bagagliaio a pozzetto (senza portellone) poco pratico e di uno spazio per la testa posteriore limitato. Sul piano dell'affidabilità, la piattaforma E-GMP è complessivamente robusta, ma è

Guasti ricorrenti

Décharge inattendue de la batterie 12V auxiliaire Media

🔧 Variable, souvent en début de vie du véhicule (moins de 50 000 km)

💶 100 – 300 € (remplacement batterie 12V) ; plus si diagnostic complexe

Vérifier l'état de charge de la batterie 12V et les mises à jour logicielles.

Dysfonctionnements logiciels ou blocages du système d'infodivertissement Bassa

🔧 Dès l'acquisition du véhicule

💶 Généralement pris en charge sous garantie via mise à jour logicielle

S'assurer que le véhicule dispose des dernières mises à jour logicielles.

Potentiels problèmes avec l'unité de contrôle de charge intégrée (ICCU) Alta

🔧 Données insuffisantes pour l'IONIQ 6, rapporté sur d'autres modèles E-GMP

💶 1 000 – 2 500 € (hors garantie, pièce et main-d'œuvre)

Surveiller les alertes de charge ou de propulsion, vérifier les rappels constructeur.

Costi di manutenzione stimati

Freni completi	250 – 500 €
Budget annuale stimato	200 – 400 €

Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.