La Hyundai i40 (generazione VF) è stata sviluppata nel centro di R&S europeo di Hyundai a Rüsselsheim, in Germania, specificamente per competere con i leader del segmento D in Europa (VW Passat, Peugeot 508). Lanciata prima in versione station wagon (CrossWagon / CW) molto apprezzata, e poi in versione berlina, si distingue per il suo design "Fluidic Sculpture", la sua abitabilità generosa e il suo livello di equipaggiamento molto ricco per l'epoca. Sebbene il mercato europeo abbia optato massicciamente per il diesel (1.7 CRDi), le motorizzazioni a benzina (GDI e MPI) offrono un'eccellente alternativa, spesso più affidabile a lungo termine, in particolare per chi percorre pochi chilometri o per i tragitti urbani. La garanzia della casa costruttrice di 5 anni a chilometraggio illimitato ha
La Hyundai i40 di prima generazione è una scelta estremamente razionale sul mercato dell'usato. Puntando specificamente sulle motorizzazioni a benzina (1.6 GDI o 2.0 GDI), si evitano le classiche insidie dei diesel moderni (FAP, EGR, volano) beneficiando al contempo di un'auto spaziosa, super accessoriata e globalmente molto affidabile. Il 1.6 GDI è perfetto per un uso quotidiano tranquillo, sebbene debba essere spinto a pieno carico. Il principale punto debole resta la fragilità delle luci diurne a LED e il parastrappi dello sterzo, difetti noti e identificabili durante la prova. È un acquisto altamente raccomandato a benzina per le famiglie che cercano una station wagon (CW) accessibile e senza problemi.