La Hyundai i40 (generazione VF) è una berlina familiare del segmento D, progettata specificamente nel centro di R&S europeo di Hyundai a Rüsselsheim per soddisfare le esigenze del mercato del Vecchio Continente. Lanciata prima in versione station wagon (CrossWagon - CW) e poi come berlina, sostituisce la Sonata in Europa. Si distingue per il suo design « Fluidic Sculpture », la sua abitabilità generosa e il suo eccellente rapporto prezzo/dotazione. Al momento del lancio, beneficiava della garanzia di 5 anni a chilometraggio illimitato, segno di fiducia del costruttore. Sebbene la sua carriera sia stata discreta rispetto ai leader europei, rappresenta oggi un eccellente affare sul mercato dell'usato, in particolare con la motorizzazione diesel (1.7 CRDi), pensata per chi percorre molti chil
La Hyundai i40 (2011-2014) è una scelta pragmatica e intelligente sul mercato dell'usato. Pur non offrendo il dinamismo di una Peugeot 508 o il prestigio di una VW Passat, compensa con un'affidabilità meccanica superiore alla media europea dell'epoca. Il motore 1.7 CRDi 136 CV è la scelta ottimale per muovere questa pesante berlina/station wagon, a condizione di guidare abbastanza per evitare l'intasamento del DPF. Le versioni a benzina GDI sono rare ma costituiscono un'eccellente alternativa per chi percorre distanze moderate. Un acquisto « razionale » altamente raccomandabile, a condizione di verificare il giunto elastico dello sterzo e lo storico della manutenzione.
| Cambio olio | 100 – 180 € |
| Catena distribuzione | 400 – 900 € |
| Frizione | 900 – 1 600 € |
| Freni completi | 300 – 600 € |
| Budget annuale stimato | 700 – 1 400 € |
Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.