La Hyundai i30 di terza generazione, conosciuta con il codice interno PD, è stata lanciata nel 2017 e ha rapidamente consolidato la posizione di Hyundai nel segmento C in Europa. Progettata e sviluppata in Europa, si posiziona come una seria alternativa ai riferimenti del segmento come la Volkswagen Golf, la Ford Focus o la Peugeot 308. È disponibile in diverse carrozzerie: berlina 5 porte, station wagon (Wagon) e la più elegante Fastback. Un primo importante restyling è avvenuto nel 2020, portando evoluzioni estetiche (frontale, fari), miglioramenti tecnologici (nuovo schermo di infotainment, aiuti alla guida) e l'introduzione di motorizzazioni micro-ibride (MHEV) 48V. Un secondo restyling è stato presentato nel 2024, affinando ulteriormente il design e l'equipaggiamento. La i30 PD è glob
La Hyundai i30 di terza generazione è un'ottima scelta sul mercato dell'usato. Offre un'affidabilità solida, un equipaggiamento generoso e un comfort apprezzabile, il tutto spesso a un prezzo più competitivo rispetto alle sue rivali europee. La garanzia di 5 anni (se ancora attiva) è un vantaggio importante. Per le motorizzazioni a benzina : I 1.4 MPI / 1.5 DPi sono valori sicuri per la loro robustezza e semplicità, ideali per un uso urbano e periurbano. I 1.0 T-GDI e 1.4/1.5 T-GDI offrono un buon compromesso prestazioni/consumo per un uso più versatile. Le versioni N sono sportive esigenti, da riservare agli appassionati con un budget di manutenzione consistente. Per la motorizzazione diesel (1.6 CRDi) : È un motore eccellente per i grandi viaggiatori e coloro che effettuano regolarmente lunghi tragitti. La sua sobrietà e la sua coppia sono i suoi principali punti di forza. Tuttavia, è fortemente sconsigliato per un uso prevalentemente urbano o per chi percorre pochi chilometri, a causa dei rischi di intasamento del DPF e della valvola EGR, che possono comportare costi di riparazione significativi. Se si opta per un diesel, assicurarsi della cronologia di manutenzione e dell'uso p
| Cambio olio | 100 – 180 € |
| Catena distribuzione | 800 – 1 500 € (si nécessaire, non systématique) |
| Frizione | 1 200 – 2 000 € (avec volant moteur) |
| Freni completi | 350 – 650 € |
| Budget annuale stimato | 700 – 1 400 € |
Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.