La Hyundai i30 di prima generazione (codice FD) ha segnato una svolta storica per il costruttore coreano. Progettata presso il centro R&D di Rüsselsheim in Germania e cugina tecnica della Kia Cee'd (ED), è stata pensata specificamente per soddisfare gli standard europei. Inizialmente prodotta in Corea del Sud, la sua fabbricazione è stata delocalizzata a Nošovice (Repubblica Ceca) alla fine del 2008. Si distingue per un'abitabilità generosa, un ricco equipaggiamento di serie e un comportamento stradale sano, sebbene in ritardo rispetto ai riferimenti europei dell'epoca in termini di dinamismo. Un restyling (facelift) è intervenuto nel 2010, apportando lievi ritocchi estetici (griglia, paraurti) e miglioramenti di finitura. È un modello cardine che ha dimostrato la capacità di Hyundai di pr
La Hyundai i30 di prima generazione è un'ottima scelta sul mercato dell'usato a basso budget, in particolare con motorizzazione a benzina (1.4 o 1.6 MPI). Questi motori a catena si rivelano estremamente robusti se la manutenzione di base (cambi olio regolari) è stata rispettata. Sebbene non offra la raffinatezza di una Volkswagen Golf VI o il dinamismo di una Ford Focus, compensa con un'affidabilità superiore alla media europea dell'epoca e costi di gestione contenuti. Il principale punto critico da verificare prima dell'acquisto rimane il rumore nel piantone dello sterzo (flector EPS). Preferite un modello restyling (post-2010) per una migliore finitura interna.