La Hyundai i20 di terza generazione (codice BC3 in Europa, BI3 in India) segna una rottura radicale con le sue antenate grazie al linguaggio stilistico « Sensuous Sportiness ». Lanciata nel 2020 e ristilizzata a metà 2023, si posiziona come una delle city car polivalenti più spaziose e tecnologiche del suo segmento (quadro strumenti digitale da 10,25", grande schermo touch, aiuti alla guida di livello superiore). Sul piano meccanico, privilegia la benzina, introducendo la micro-ibridazione 48V e un innovativo cambio manuale senza pedale della frizione meccanica (iMT). La versione sportiva i20 N (204 CV) ha anche lasciato il segno prima del suo ritiro programmato in Europa. Globalmente, è un modello molto maturo, supportato dalla garanzia del costruttore di 5 anni a chilometraggio illimitat
La Hyundai i20 di terza generazione è una scelta estremamente razionale e sicura sul mercato dell'usato. Compensa la fermezza delle sue sospensioni e la durezza delle sue plastiche con un'affidabilità meccanica di alto livello, un'abitabilità record e una generosa dotazione tecnologica. Per un uso urbano, il 1.2 MPi è indistruttibile. Per una maggiore versatilità, il 1.0 T-GDi 100 CV è il miglior compromesso, preferibilmente con cambio manuale (classico o iMT) per evitare i lievi inconvenienti del cambio DCT7 in città. La presenza della garanzia di 5 anni trasferibile è un vantaggio importante per un acquisto in tutta serenità.
| Cambio olio | 100 – 180 € |
| Catena distribuzione | 1 000 – 2 000 € (si remplacement nécessaire, non planifié) |
| Frizione | 800 – 1 400 € |
| Freni completi | 350 – 650 € |
| Budget annuale stimato | 600 – 1 100 € |
Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.