La Hyundai Elantra di quinta generazione (codice MD, o UD a seconda degli stabilimenti) ha segnato una svolta radicale per il marchio con il suo design Fluidic Sculpture, offrendo un'aerodinamica curata e un equipaggiamento generoso per la categoria delle berline compatte. Focus sull'Ibrido: Sebbene la domanda punti sull'ibrido, è fondamentale precisare che su questa generazione MD (2010-2016), la motorizzazione ibrida non è stata commercializzata su scala globale. Si è limitata al mercato sudcoreano con il nome di Hyundai Avante LPI Hybrid (utilizzando una rara combinazione di Gas di Petrolio Liquefatto - GPL - e un motore elettrico da 15 kW con una batteria ai polimeri di litio). Sui mercati nordamericano ed europeo, Hyundai ha preferito concentrare i propri sforzi ibridi sulla Sonata, l
La Hyundai Elantra V (MD) è una berlina compatta dal design audace e dall'affidabilità meccanica complessivamente molto soddisfacente. Per quanto riguarda la motorizzazione ibrida, è aneddotica su questa generazione (riservata alla Corea sotto forma di GPL/Elettrico); se cercate assolutamente una compatta ibrida di quegli anni, una Toyota Auris/Corolla o una Honda Civic IMA sarà una scelta molto più realistica e facile da mantenere. Al contrario, se optate per una versione termica (1.6 MPI o 1.8 Nu), l'Elantra è un ottimo acquisto, spesso con quotazioni inferiori rispetto alle sue rivali giapponesi. Condizione sine qua non prima dell'acquisto: verificare scrupolosamente lo storico dei richiami, in particolare quello riguardante il modulo ABS/HECU (rischio di incendio), che ha interessato gran parte della produzione.
| Cambio olio | données insuffisantes |
| Cinghia distribuzione | données insuffisantes |
| Catena distribuzione | données insuffisantes |
| Frizione | données insuffisantes |
| Freni completi | données insuffisantes |
| Budget annuale stimato | données insuffisantes |
Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.