La Honda S2000 (telaio AP1 dal 1999 al 2003, poi AP2 dal 2004 al 2009) è una roadster sportiva leggendaria, creata per celebrare il 50° anniversario del marchio. Vero capolavoro di ingegneria, si distingue per il suo motore atmosferico VTEC posizionato centralmente all'anteriore, il suo telaio ultra-rigido a « X » (X-bone) e la sua perfetta ripartizione dei pesi (50/50). Il motore 2.0L (F20C) ha detenuto a lungo il record mondiale di rendimento per un motore atmosferico di serie (120 CV/litro) con una zona rossa a 9.000 giri/min. Il passaggio alla generazione AP2 ha portato modifiche estetiche, regolazioni delle sospensioni più morbide per limitare il sovrasterzo brusco delle prime AP1 e, su alcuni mercati (Nord America, Giappone), un motore 2.2L (F22C1) che privilegiava la coppia a scapit
La Honda S2000 è un acquisto di passione altamente raccomandato. È un'auto sportiva pura e dura che offre sensazioni meccaniche ormai introvabili. La sua affidabilità è eccellente, ma non tollera la negligenza: il livello dell'olio deve essere monitorato costantemente, e i tempi di riscaldamento scrupolosamente rispettati. Preferite un modello con uno storico limpido, anche se con un chilometraggio elevato, piuttosto che un'auto con pochi chilometri ma maltrattata. Le AP1 delizieranno i puristi della guida in pista, mentre le AP2 (o le AP1 post-2002 con regolazioni delle sospensioni riviste) saranno più rassicuranti su strada aperta.