La Honda Ridgeline di seconda generazione è un pick-up medio (midsize) atipico sul mercato nordamericano. Contrariamente ai suoi concorrenti che utilizzano un telaio a longheroni (Body-on-Frame), il Ridgeline si basa su una piattaforma monoscocca (Unibody) condivisa con l'Honda Pilot e il Passport. Questa architettura gli conferisce un comfort di marcia, una tenuta di strada e un'insonorizzazione degni di un SUV di fascia alta, eliminando al contempo i problemi di ruggine perforante dei telai separati. Si distingue per innovazioni pratiche come il bagagliaio integrato sotto il pianale del cassone (In-Bed Trunk) e un portellone a doppia apertura. Oggetto di un restyling nel 2021 per adottare un look più robusto, è acclamato da Consumer Reports e J.D. Power come il pick-up più affidabile del
La Honda Ridgeline (Gen II) è la scelta più razionale e intelligente per il 90% degli acquirenti di pick-up. Se non avete bisogno di trainare più di 2,2 tonnellate o di fare del fuoristrada estremo, supera tutti i suoi concorrenti in termini di comfort, comportamento stradale e aspetti pratici (In-Bed Trunk). Spinto dal leggendario V6 J35 di Honda, la sua affidabilità meccanica è eccellente, confermata da Consumer Reports e J.D. Power. Bisogna semplicemente assicurarsi che la manutenzione specifica (cinghia di distribuzione, cambi dell'olio del sistema AWD) sia stata scrupolosamente seguita e che i richiami (in particolare la pompa del carburante e il cablaggio del portellone) siano stati corretti. È un acquisto altamente raccomandato per un uso quotidiano e familiare.
| Cambio olio | 100 – 180 € |
| Cinghia distribuzione | 800 – 1 500 € |
| Freni completi | 350 – 650 € |
| Budget annuale stimato | 800 – 1 600 € |
Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.