La Honda Prelude di 3ª generazione (telaio BA4/BA5) è una coupé iconica della fine degli anni '80. È famosa in tutto il mondo per essere stata la prima auto di serie a offrire un sistema di 4 ruote sterzanti (4WS) 100% meccanico, garantendo una maneggevolezza eccezionale. Caratterizzata dalla sua linea del cofano estremamente bassa (resa possibile dall'inclinazione del motore di 18° e da una sospensione a doppio braccio oscillante) e dai suoi fari a scomparsa, incarna l'età d'oro dell'ingegneria Honda. Un leggero restyling (facelift) è avvenuto alla fine del 1989 per il modello del 1990, portando indicatori di direzione anteriori trasparenti, luci posteriori riviste, paraurti modificati e un aggiornamento dell'abitacolo. In Giappone, è stata commercializzata anche una versione con fari fis
La Honda Prelude di 3ª generazione è un capolavoro di ingegneria degli anni '80. Il suo sistema 4WS meccanico rimane un riferimento in termini di sensazione e affidabilità, superando ampiamente i sistemi elettronici delle sue concorrenti dell'epoca. L'acquisto deve concentrarsi in priorità assoluta sullo stato della carrozzeria: la ruggine è l'unico vero nemico di quest'auto, essendo i pezzi di lamiera diventati introvabili. Privilegiate le versioni 2.0i-16 (B20A7/B20A9) per la loro brillantezza meccanica e la loro affidabilità, ed evitate le versioni 2.1L nordamericane a meno che il motore non sia stato rifatto. È una youngtimer di scelta, affidabile nell'uso quotidiano se la manutenzione di base è rispettata.