La Honda Jazz di quarta generazione (nome in codice GR/GS, venduta come Fit in alcuni mercati asiatici) segna una svolta importante per la city car giapponese. In Europa, ha fatto la scelta radicale di essere offerta solo con motorizzazione ibrida (e:HEV), abbandonando i blocchi 100% termici. Mantiene ciò che ha decretato il successo delle sue antenate: un'abitabilità record per le sue dimensioni (4,04 m), i famosi «Magic Seats» posteriori e un'affidabilità senza pari. Questa generazione si distingue per un design più arrotondato, una visibilità periferica eccezionale grazie ai montanti A assottigliati e l'introduzione di una versione «Crosstar» con un look da fuoristrada (altezza da terra rialzata, protezioni della carrozzeria). Un restyling (facelift) è intervenuto all'inizio del 2023, a
La Honda Jazz IV (GR) è senza dubbio una delle city car più intelligenti e affidabili del mercato mondiale. Il suo sistema ibrido e:HEV è un modello di efficienza in città e brilla per la sua robustezza, evitando gli scogli dei complessi cambi a doppia frizione. Se si accetta un design divisivo, un prezzo d'acquisto superiore alla media e un motore che si fa sentire durante gli inserimenti in autostrada, rappresenta un acquisto «senza pensieri». È la scelta razionale per eccellenza per le famiglie urbane o i conducenti che cercano un'auto pratica, economica nell'uso e capace di durare anni senza guasti. Il modello restyling (2023+) è da preferire per il suo piacere di guida migliorato.