La Honda Jazz di seconda generazione (nome in codice GE, venduta come Honda Fit in Nord America, Giappone e Cina) è un riferimento assoluto nel segmento delle utilitarie polivalenti. Lanciata a fine 2007 in Giappone e nel 2008 in Europa, conserva la silhouette monovolume della sua antenata (GD) ma migliora considerevolmente la rigidità del telaio, la sicurezza e le motorizzazioni (passaggio all'i-VTEC). Il suo punto di forza maggiore rimane l'abitabilità eccezionale grazie al serbatoio posizionato sotto i sedili anteriori e al sedile posteriore a scomparsa («Magic Seats»). Restyling (2011): Ritocchi estetici (paraurti, fari), miglioramento dell'insonorizzazione, ammorbidimento delle sospensioni e, soprattutto per l'Europa, il ritorno molto atteso del cambio automatico a variazione continua
La Honda Jazz II (GE) è una delle auto usate più affidabili e razionali del mercato mondiale. È un acquisto 'a occhi chiusi' a una condizione principale: evitare assolutamente il cambio robotizzato i-SHIFT venduto in Europa tra il 2008 e il 2010. Preferite una versione con cambio manuale, oppure orientatevi verso un modello restyling (dal 2011 in poi) equipaggiato con l'eccellente cambio CVT o la motorizzazione Ibrida. Il suo spazio interno è ineguagliabile nella categoria, il che la rende una perfetta piccola auto familiare, nonostante un comfort un po' rigido.