La Honda HR-V di generazione RU (spesso considerata la 2ª generazione mondiale, ma che segna il ritorno del modello dopo l'interruzione della prima HR-V nel 2006) è un SUV urbano al confine del segmento compatto. Venduta con il nome di Vezel in Giappone e XR-V in Cina, si distingue per un'abitabilità record nella sua categoria, resa possibile dal posizionamento centrale del serbatoio del carburante e dall'integrazione dei famosi Magic Seats posteriori. Ristilizzata a fine 2018 (frontale modernizzato, insonorizzazione migliorata, arrivo della versione Sport), è rinomata per la sua grande affidabilità globale, in particolare con motorizzazione a benzina aspirata. Il suo difetto principale risiede in un sistema di infotainment datato e in un'insonorizzazione migliorabile sui primi modelli.
La Honda HR-V (RU) è una scelta estremamente razionale e sicura sul mercato dell'usato. Se cercate un SUV compatto, affidabile e capace di inghiottire oggetti ingombranti grazie alla sua brillante modularità, ha pochi rivali. La motorizzazione 1.5 i-VTEC da 130 CV è la scelta preferita: sebbene manchi un po' di coppia ai bassi regimi, la sua affidabilità è esemplare. Il cambio manuale è un piacere, mentre il CVT si adatta ai conducenti tranquilli, a condizione che la sua manutenzione sia stata scrupolosamente rispettata. Da evitare se cercate una tecnologia di bordo all'avanguardia o un silenzio di cattedrale in autostrada.
| Cambio olio | 100 – 180 € |
| Catena distribuzione | 800 – 1 500 € (si remplacement nécessaire, non routinier) |
| Frizione | 900 – 1 600 € (pour version manuelle) |
| Freni completi | 350 – 700 € |
| Budget annuale stimato | 600 – 1 200 € |
Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.