La Honda e (Generazione I) è un'utilitaria 100% elettrica dal design neo-retrò molto accattivante, concepita come vetrina tecnologica per il marchio. Nota cruciale dell'esperto: la Honda e è stata sviluppata esclusivamente come veicolo elettrico a batteria (BEV). Non è mai esistita con motorizzazione diesel, benzina o ibrida. È a trazione posteriore, dotata di una piccola batteria da 35,5 kWh, che privilegia il dinamismo urbano e il peso contenuto a scapito dell'autonomia (circa 210-222 km WLTP). Il suo abitacolo è spettacolare, con una plancia digitale composta da cinque schermi e retrovisori a telecamera di serie. La sua carriera è stata interrotta all'inizio del 2024 a causa di vendite confidenziali, penalizzate da un prezzo elitario e da una versatilità molto limitata.
La Honda e è un futuro modello 'da collezione'. È un oggetto di mobilità urbana lussuoso, estremamente accattivante e dotato di un'affidabilità esemplare, tipica di Honda. È imperativo ricordare che non esiste in versione diesel. Il suo acquisto deve essere fatto con la perfetta consapevolezza dei suoi limiti: non è assolutamente un'auto da viaggio. La sua autonomia limitata e il suo piccolo bagagliaio la relegano al ruolo di seconda auto per i tragitti quotidiani. Se questo utilizzo corrisponde alle vostre esigenze, è un acquisto altamente raccomandato (verdetto ACQUISTARE) per la sua tranquillità meccanica e la sua originalità, a condizione di negoziare il prezzo, spesso sopravvalutato sul mercato dell'usato.
| Cambio olio | données insuffisantes |
| Freni completi | données insuffisantes |
| Budget annuale stimato | données insuffisantes |
Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.