Il Honda CR-V di quarta generazione (nome in codice RM) segna un'evoluzione verso un uso più stradale e familiare rispetto ai suoi predecessori. Presentato a fine 2011 e commercializzato in Europa a fine 2012, si distingue per un'abitabilità record, un bagagliaio immenso (589 litri) e un comfort di marcia di alto livello. Il restyling del 2015 ha portato ritocchi estetici, un'insonorizzazione migliorata, un nuovo sistema di infotainment (Honda Connect) e, soprattutto, la sostituzione del datato 2.2 i-DTEC con un inedito 1.6 i-DTEC bi-turbo da 160 CV abbinato a un cambio automatico ZF a 9 rapporti. Sebbene la domanda qui si concentri sul diesel (molto apprezzato in Europa su questo modello), il CR-V è stato un best-seller mondiale grazie alle sue motorizzazioni a benzina i-VTEC reputate ind
Il Honda CR-V di 4a generazione è una scelta di assoluta ragione. Se cercate un SUV familiare diesel usato, è uno degli acquisti più sicuri sul mercato. Il 1.6 i-DTEC 120 CV è il miglior acquisto per la sua frugalità e la sua affidabilità impeccabile, a condizione di percorrere chilometri sufficienti per preservare il suo FAP. Per coloro che necessitano della trazione integrale o di un cambio automatico, il 1.6 i-DTEC 160 CV (post-2015) è preferibile al datato 2.2 i-DTEC, sebbene quest'ultimo rimanga una roccia meccanica. Evitate semplicemente gli esemplari diesel che hanno fatto solo città. Se il vostro chilometraggio annuale è basso (< 15.000 km), orientatevi senza esitazione verso il 2.0 i-VTEC benzina, letteralmente indistruttibile.