La Honda Accord di 10ª generazione (nome in codice CV) segna una svolta radicale per la berlina intermedia giapponese. Finito il tradizionale V6 e le carrozzerie coupé: questa generazione adotta una silhouette di tipo fastback, un telaio alleggerito e irrigidito, e passa al tutto-turbocompresso per le sue motorizzazioni termiche. Sebbene non sia stata commercializzata in Europa occidentale (dove il segmento delle berline tradizionali è in declino), ha riscosso un enorme successo in Nord America e in Asia. Si distingue per un comportamento stradale dinamico, uno spazio interno degno del segmento superiore e un'eccellente ergonomia. Un leggero restyling (facelift) è intervenuto a fine 2020 (anno modello 2021), apportando ritocchi estetici minori, l'integrazione di Apple CarPlay/Android Auto
La Honda Accord di 10ª generazione è una delle migliori berline della sua categoria in termini di piacere di guida, spazio e tecnologia. Tuttavia, il bilancio di affidabilità è diviso in due. Le versioni 2.0T e Ibrida sono veri e propri riferimenti che si possono acquistare ad occhi chiusi, offrendo rispettivamente prestazioni sportive e un'economia di carburante notevole. Al contrario, il motore 1.5T di base richiede grande prudenza: i problemi documentati agli iniettori e alle guarnizioni della testata (spesso intorno ai 100.000 - 150.000 km) offuscano il blasone del marchio. Se si opta per un 1.5T, si richieda uno storico di manutenzione impeccabile con cambi d'olio molto ravvicinati, e si preveda un budget per eventuali spese al motore.