La Honda Accord di 8ª generazione è un modello con una carriera complessa, diviso in due veicoli distinti a seconda dei mercati. Il codice CU (berlina) e CW (station wagon Tourer) designa la versione venduta in Europa, Giappone e Australia. Questo modello, più compatto e dinamico, è stato commercializzato in Nord America con il marchio premium Acura TSX. Parallelamente, una versione più imponente (codici CP/CS) è stata sviluppata per il Nord America e l'Asia con il nome di Honda Accord. Posizionata come alternativa alle berline premium tedesche in Europa, l'Accord CU si distingue per il suo telaio affinato (sospensione a doppio braccio oscillante), la sua qualità di fabbricazione (assemblata in Giappone) e l'eccellenza dei suoi cambi manuali. Ha beneficiato di un restyling (facelift) nel 2
La Honda Accord VIII (CU/CW) è una scelta eccezionale sul mercato dell'usato per chi cerca una berlina affidabile, dinamica e ben costruita. Il suo status di veicolo di nicchia in Europa la rende un'auto spesso coccolata dai suoi proprietari. Il verdetto è un acquisto a occhi chiusi per le versioni a benzina (2.0 e 2.4), che offrono una tranquillità d'animo rara sul mercato dell'usato. Il diesel 2.2 i-DTEC rimane un buon motore, ma deve essere strettamente riservato a chi percorre molti chilometri, pena salate fatture legate al FAP. Gli si perdonerà il bagagliaio nella media e il sistema multimediale datato a favore del suo superiore piacere di guida.