La Honda Accord di 7ª generazione (telaio CL/CM per l'Europa e il Giappone, venduta con il nome di Acura TSX in Nord America) è spesso considerata una delle berline più affidabili della sua epoca, in particolare nelle sue motorizzazioni a benzina. Posizionata come una familiare dinamica (segmento D) che strizza l'occhio al premium, si distingue per un telaio affinato (sospensione a doppio braccio oscillante all'anteriore) e motori atmosferici VTEC (serie K) con un rendimento eccezionale. Nota : Esiste una distinzione importante tra l'Accord europea/giapponese (CL/CM) e l'Accord nordamericana della stessa epoca, che si basa su una piattaforma più grande e offre motori V6. Questa scheda copre esaustivamente entrambe le versioni per una visione globale, con un'attenzione particolare alle moto
La Honda Accord di 7ª generazione è un vero 'dinosauro' dell'affidabilità automobilistica, nel migliore dei sensi. Se optate per una motorizzazione a benzina (2.0i o 2.4i), acquistate uno dei veicoli più robusti mai costruiti, capace di superare i 300.000 km con una semplice manutenzione ordinaria. Il telaio è eccellente e la guida rimane moderna. Consiglio d'acquisto : Evitate il diesel (2.2 i-CTDi) che concentra il 90% dei guasti costosi del modello (volano, collettore, catena). Cercate un modello a benzina 2.0 o 2.4, preferibilmente post-2005 (facelift), con uno storico di manutenzione limpido (cambi olio regolari). Verificate se il richiamo degli airbag Takata è stato effettuato.
| Cambio olio | 100 – 180 € |
| Frizione | 900 – 1 600 € |
| Freni completi | 300 – 600 € |
| Budget annuale stimato | 700 – 1 400 € |
Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.