La Holden Commodore VE è una berlina emblematica del mercato australiano. Basata sulla piattaforma Zeta (sviluppata al costo di un miliardo di dollari australiani), è la prima Commodore progettata interamente in Australia senza riprendere il telaio Opel. Proposta in versione berlina, station wagon (Sportwagon) e veicolo commerciale (Ute), si distingue per la sua architettura a trazione posteriore, la sua eccellente dinamica di guida e la sua generosa abitabilità. Ha ricevuto un importante aggiornamento nel 2010 (Series II) che ha introdotto il sistema multimediale Holden iQ, la compatibilità E85 e la generalizzazione dei motori a iniezione diretta (SIDI). Sebbene il marchio Holden sia scomparso nel 2020, il supporto per i pezzi di ricambio rimane garantito dalla rete GM e da numerosi speci
La Holden Commodore VE è un'eccellente stradista, spaziosa e dinamica. Secondo i sondaggi RACQ/NRMA, la sua affidabilità globale è giudicata 'Buona', con una menzione speciale per la robustezza del cambio 6L80 e dei motori V8 (LS2/LS3/L98). Tuttavia, l'acquisto di una versione V6 (Alloytec o SIDI) richiede estrema prudenza: il problema dell'allungamento della catena di distribuzione è reale e costoso. Esigete un libretto di manutenzione impeccabile con cambi d'olio molto regolari. Le versioni V8, sebbene più assetate, offrono un'affidabilità meccanica superiore e un piacere di guida incomparabile. Attenzione ai dettagli di finitura (cielo del tetto, sportelli del climatizzatore) che invecchiano male.