Il GMC Terrain di seconda generazione segna un'evoluzione importante rispetto al suo predecessore, adottando una piattaforma più leggera e dimensioni leggermente ridotte per inserirsi meglio nel segmento dei SUV compatti. Cugino tecnico della Chevrolet Equinox, si distingue per un design più deciso, materiali interni di migliore qualità e un posizionamento «premium accessibile», tipico del marchio GMC. Ha beneficiato di un restyling (facelift) per l'anno modello 2022, apportando ritocchi estetici (fari a LED ridisegnati) e un aggiornamento tecnologico, nonché l'introduzione dell'allestimento off-road AT4. Complessivamente, la sua affidabilità si colloca nella media della categoria, con una netta preferenza per le motorizzazioni benzina di base, le versioni diesel e il 2.0T essendo state ri
Il GMC Terrain di seconda generazione è un SUV compatto complessivamente raccomandabile, a condizione di scegliere bene la motorizzazione e l'anno. Il motore 1.5T benzina è la scelta più sicura e razionale, offrendo una solida affidabilità e costi di manutenzione contenuti. Il 2.0T, sebbene performante, richiede un monitoraggio più rigoroso. Al contrario, il 1.6L Diesel è da evitare a causa dei suoi problemi cronici di depurazione (EGR/FAP). I modelli del 2018 e 2019 hanno pagato lo scotto con numerosi richiami iniziali; è quindi preferibile orientarsi verso un modello a partire dal 2020, o idealmente la versione restyling del 2022. Particolare attenzione deve essere posta alla manutenzione della trasmissione integrale (AWD) al momento dell'acquisto di un usato.
| Cambio olio | 100 – 180 € |
| Catena distribuzione | données insuffisantes (non un entretien régulier, plutôt une réparation majeure si nécessaire) |
| Freni completi | 350 – 650 € |
| Budget annuale stimato | 600 – 1 100 € |
Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.