Il GMC Sierra 1500 di 4ª generazione (nome in codice T1XX) è il cugino tecnico del Chevrolet Silverado 1500, ma si distingue per un posizionamento più premium, in particolare nei suoi allestimenti Denali e Denali Ultimate. Lanciato nel 2019, ha introdotto innovazioni di rilievo come il portellone MultiPro a 6 posizioni e un cassone in fibra di carbonio (CarbonPro). Nel 2022, il modello ha beneficiato di un importante restyling (spesso chiamato 'Refresh') che ha corretto il suo difetto principale: un abitacolo inizialmente giudicato troppo essenziale, sostituito da interni molto moderni con ampi schermi. Sul fronte dell'affidabilità, il Sierra si colloca nella media del segmento secondo J.D. Power, ma spicca brillantemente per il suo motore 6 cilindri in linea diesel 3.0L Duramax, considera
Il GMC Sierra 1500 di 4ª generazione è un pick-up dai due volti. Se si opta per un motore V8 (5.3L o 6.2L), è d'obbligo la prudenza: i problemi cronici alle punterie idrauliche (DFM) offuscano il bilancio dell'affidabilità, nonostante l'innegabile piacere di guida di questi propulsori. Al contrario, se si sceglie il motore diesel 3.0L Duramax, il Sierra diventa uno dei migliori pick-up sul mercato. Questo motore è un capolavoro di ingegneria, che unisce affidabilità, coppia da camion e consumi da berlina. Privilegiate assolutamente i modelli dal 2022 in poi (Refresh) per beneficiare di un abitacolo degno del prezzo richiesto, in particolare nell'allestimento Denali. Anche il motore 2.7L Turbo è una scelta razionale e robusta per un uso quotidiano leggero.
| Cambio olio | 100 – 200 € |
| Freni completi | 400 – 800 € |
| Budget annuale stimato | 800 – 1 600 € |
Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.