Il GMC Acadia di terza generazione (Gen III) segna una svolta importante per il modello. Dopo una seconda generazione dalle dimensioni ridotte, l'Acadia 2024+ ritrova una stazza imponente da grande SUV a tre file, avvicinandosi al suo cugino Chevrolet Traverse. Abbandona lo storico e affidabile V6 3.6L (LGX) a favore di un'unica motorizzazione: un nuovissimo 4 cilindri 2.5L turbocompresso (LK0) che sviluppa 328 CV. Questo cambiamento mira a migliorare la coppia ai bassi regimi e l'efficienza, sebbene l'affidabilità a lungo termine di questo propulsore sia ancora da dimostrare. L'abitacolo compie un salto tecnologico con l'integrazione di Google Built-in e la disponibilità del sistema di guida semi-autonoma Super Cruise. Nota generale: Un SUV familiare spazioso e moderno, ma la cui giovane
Il GMC Acadia di terza generazione (2024+) corregge il principale difetto del suo predecessore offrendo finalmente uno spazio degno di questo nome per le famiglie numerose. Tuttavia, l'abbandono del robusto V6 3.6L a favore di un inedito 4 cilindri 2.5L Turbo impone prudenza. I primi feedback suggeriscono di monitorare attentamente il ripartitore di coppia AWD e l'integrità della guarnizione della testata su questo nuovo motore. Se si acquista nuovo, un'estensione di garanzia che copra il gruppo propulsore è fortemente raccomandata. Per gli acquirenti dell'usato che cercano un'affidabilità assoluta a breve termine, un Acadia Gen II (2022-2023) equipaggiato con il V6 3.6L rimane una scelta più sicura e collaudata.
| Cambio olio | 100 – 150 € |
| Catena distribuzione | données insuffisantes |
| Freni completi | 700 – 1 100 € |
| Budget annuale stimato | 600 – 1 000 € |
Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.