La Ford Mustang Mach-E ha beneficiato di un importante aggiornamento tecnico (spesso considerato come il suo 'facelift' di metà carriera) a partire dal 2023. Se l'estetica evolve poco, il sottoscocca cambia radicalmente: introduzione di batterie LFP (Litio-Ferro-Fosfato) per le versioni Standard Range (che consentono una ricarica quotidiana al 100% senza degrado maggiore), e integrazione di un nuovo motore posteriore più efficiente nel 2024, che aumenta l'autonomia e la coppia. I problemi di gioventù dei modelli 2021-2022 (in particolare il famoso difetto dei contattori ad alta tensione HVBJB) sono stati corretti in fabbrica su questa generazione. La Mach-E si afferma come un SUV elettrico dinamico, spazioso e dotato di un eccellente sistema di infotainment, sebbene la sua ammortizzazione
La Ford Mustang Mach-E, nella sua declinazione 2023-2025, è arrivata a maturità. I gravi problemi di gioventù (contattori ad alta tensione che fondono, bug software paralizzanti) sono stati risolti da Ford tramite nuovi componenti in fabbrica e massicci aggiornamenti OTA. L'introduzione della batteria LFP sull'entry level è un vantaggio fondamentale per la longevità e l'uso quotidiano. È un SUV elettrico dal carattere forte, molto piacevole da guidare, sebbene un po' rigido. È un acquisto altamente raccomandabile oggi, in particolare nella versione Standard Range LFP per il rapporto prezzo/prestazioni, o Extended Range RWD per i grandi viaggiatori.