La Ford Mustang Mach-E (Generazione I) segna una svolta storica per il costruttore americano: è il suo primo SUV 100% elettrico concepito specificamente come tale. Riprendendo il nome e alcuni codici stilistici della mitica 'pony car', Ford ha fatto una scommessa audace. Posizionata contro la Tesla Model Y, si distingue per un design forte, un comportamento stradale dinamico (tipico della trazione posteriore anche con la trazione integrale) e un abitacolo spazioso dominato da un immenso schermo touch verticale (Sync 4A). Se le qualità dinamiche e il piacere di guida sono presenti, i primi anni di produzione sono stati macchiati da problemi software di gioventù (scarica della batteria 12V) e, soprattutto, da una debolezza hardware critica a livello dei contattori della batteria ad alta tens
La Ford Mustang Mach-E è un SUV elettrico accattivante, dotato di una vera personalità stilistica e dinamica. Tuttavia, l'acquisto di un modello usato dei model year dal 2020 all'inizio del 2022 richiede un'estrema vigilanza. Il difetto di progettazione dei contattori ad alta tensione (HVBJB) è una spada di Damocle che può immobilizzare il veicolo. Acquistate un modello di quegli anni solo se avete la prova formale che la scatola di giunzione ad alta tensione è stata sostituita fisicamente con il nuovo componente rinforzato da Ford. I modelli prodotti a partire dalla fine del 2022 / 2023 sono molto più affidabili, poiché i difetti di gioventù (software, fissaggi dei vetri, batteria 12V) sono stati corretti in fabbrica. Privilegiate una versione Extended Range RWD per il miglior compromesso autonomia/prezzo.