La Ford Mondeo di terza generazione (codici telaio B4Y per la berlina 4 porte, B5Y per la berlina 5 porte e BWY per la station wagon) è stata lanciata nel 2000 e ha segnato una svolta per Ford in Europa. Basata su una nuova piattaforma CD132, si distingueva per un design più moderno, un abitacolo spazioso e una qualità delle finiture in netto miglioramento rispetto alla sua antenata. Rinomata per il suo eccellente comportamento stradale, la sua direzione precisa e il suo comfort, è diventata rapidamente un punto di riferimento nel segmento delle grandi berline familiari. Sono state effettuate due fasi di restyling: una prima nel 2003 (fari, calandra, interni) e una seconda nel 2005 (fari posteriori, alcuni dettagli interni). Nonostante le sue qualità dinamiche, l'affidabilità di alcune mot
La Ford Mondeo III è un'eccellente stradista, che offre un piacere di guida e un'abitabilità notevoli per il suo segmento. Tuttavia, il suo verdetto d'acquisto dipende fortemente dalla motorizzazione scelta e dallo storico di manutenzione. * Per un acquisto sereno ed economico: Privilegiate le motorizzazioni benzina Duratec-HE (1.8 o 2.0). Sono di affidabilità esemplare, facili da mantenere e offrono prestazioni sufficienti per la maggior parte degli utilizzi. È la scelta più sicura. * Per gli amanti del V6: I 2.5 e 3.0 Duratec-VE sono motori piacevoli e affidabili, ma il loro consumo è elevato. Da riservare a budget carburante confortevoli e agli appassionati. * Per i diesel (con prudenza): * Il 2.0 TDDi è robusto ma rumoroso e la pompa di iniezione è un punto debole maggiore. Acquistate solo se la pompa è stata sostituita di recente con fattura. * I 2.0 TDCi (soprattutto pre-2003) sono i più rischiosi a causa dei problemi ricorrenti agli iniettori Delphi e al volano bimassa. Uno storico di manutenzione completo con fatture di sostituzione di queste parti è ASSOLUTAMENTE indispensabile. Senza di esso, il rischio di spese importanti è molto elevato. Le versioni post-2003 (N7BA) son
| Cambio olio | 100 – 180 € |
| Catena distribuzione | 800 – 1 500 € |
| Frizione | 900 – 1 600 € |
| Freni completi | 300 – 600 € |
| Budget annuale stimato | 700 – 1 400 € |
Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.