La Ford Galaxy di seconda generazione (codice telaio WA6) è una monovolume familiare di grandi dimensioni, lanciata nel 2006 e prodotta fino al 2015. Condivide la sua piattaforma (Ford EUCD) con la S-Max e la Mondeo dell'epoca, il che le conferisce un comportamento stradale sorprendentemente dinamico per la sua categoria. Posizionata come un veicolo spazioso e modulabile, offre fino a sette posti reali e un volume di carico considerevole. Un restyling significativo è avvenuto nel 2010, portando evoluzioni estetiche (frontale, fari posteriori) e l'introduzione di nuove motorizzazioni, in particolare i blocchi EcoBoost benzina e i diesel TDCi più performanti ed efficienti. Nel complesso, la Galaxy II è un veicolo apprezzato per il suo spazio e il piacere di guida, ma la sua affidabilità può
La Ford Galaxy II è un'ottima monovolume per famiglie numerose, che offre uno spazio generoso, una modularità ben pensata e un comportamento stradale piacevole. Tuttavia, la scelta della motorizzazione è cruciale per l'affidabilità a lungo termine. I motori 2.0 e 2.3 Duratec benzina aspirati sono i più affidabili e raccomandati per chi percorre pochi chilometri o per chi privilegia la tranquillità, nonostante un consumo più elevato. I 2.0 e 2.2 TDCi sono buone scelte per chi percorre molti chilometri, a condizione di una manutenzione rigorosa e di una vigilanza sui punti deboli noti (FAP, EGR, volano). Al contrario, il 1.6 EcoBoost è da evitare o da acquistare solo con una storia limpida e un'ispezione meccanica approfondita, a causa dei suoi problemi di affidabilità ricorrenti. Il 2.0 EcoBoost è più performante ma richiede anche una manutenzione preventiva. Consiglio d'acquisto : Privilegiare un esemplare con una storia di manutenzione completa e trasparente, idealmente presso Ford. Un'ispezione pre-acquisto da parte di un professionista è fortemente raccomandata, soprattutto per le motorizzazioni EcoBoost e i diesel con elevato chilometraggio. Negoziare il prezzo in base agli eve
| Cambio olio | 100 – 180 € |
| Frizione | 900 – 1 600 € |
| Freni completi | 300 – 600 € |
| Budget annuale stimato | 700 – 1 400 € |
Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.