La Ford Focus di quarta generazione (nome in codice interno DEH) segna una svolta tecnologica e stilistica per la compatta con l'ovale blu. Basata sulla nuova piattaforma C2, offre uno spazio interno nettamente maggiore, una rigidità aumentata e mantiene il dinamismo di guida che ha reso celebre il modello. Ristilizzata a fine 2021 (commercializzata nel 2022) con l'integrazione del sistema multimediale SYNC 4 e un design affinato, ha visto evolvere la sua gamma di motorizzazioni. Focus sul Diesel (EcoBlue): Progettati per soddisfare le norme Euro 6d-Temp e poi Euro 6d, i motori 1.5 e 2.0 EcoBlue sostituiscono i precedenti TDCi. Brillano per la loro sobrietà e la loro coppia generosa, ideali per chi percorre molti chilometri. Tuttavia, la loro architettura tecnica (in particolare l'uso di c
La Ford Focus IV è una delle compatte più piacevoli da guidare della sua generazione. Per quanto riguarda i diesel EcoBlue: offrono un piacere di guida e una sobrietà notevoli, ma la loro concezione meccanica (cinghie immerse nell'olio) è una spada di Damocle. L'acquisto di una versione 1.5 o 2.0 EcoBlue deve essere considerato SOLO se lo storico della manutenzione è al 100% trasparente, realizzato nella rete Ford, con cambi olio ravvicinati (idealmente ogni 15.000 km). Se l'auto ha percorso molta città, evitate. Per una maggiore tranquillità, le versioni benzina 1.0 EcoBoost mHEV (con catena di distribuzione, post-2020) sono una scelta molto più sicura e raccomandabile per la maggior parte degli acquirenti.