Ford F-150 (12ª generazione - P415) La 12ª generazione del Ford F-150 segna una transizione importante nella storia del modello. Gli anni 2009-2010 si basano sulle vecchie motorizzazioni V8 Triton, mentre l'anno 2011 introduce una vera e propria rivoluzione con l'arrivo del V6 3.5L EcoBoost (biturbo) e del V8 5.0L Coyote. ⚠️ PRECISAZIONE DELL'ESPERTO RIGUARDO AL DIESEL: Sebbene la richiesta sia orientata verso una motorizzazione diesel, NON esiste ALCUN motore diesel sulla 12ª generazione del Ford F-150 (2009-2014). Il primo motore diesel su un F-150 (il V6 3.0L Power Stroke) è stato introdotto solo nel 2018, sulla 13ª generazione. Questa scheda si concentra quindi sull'esaustività delle motorizzazioni a benzina realmente disponibili, che definiscono l'affidabilità di questo modello. Compl
Il Ford F-150 di 12ª generazione è un pick-up dai due volti. I modelli 2009-2010 equipaggiati con il V8 5.4L Triton sono da EVITARE a causa di costosi difetti di progettazione (distribuzione, candele). Al contrario, a partire dal 2011, il modello diventa altamente raccomandabile se si sceglie il V8 5.0L Coyote, che è di gran lunga l'opzione più affidabile di questa generazione. Il V6 3.5L EcoBoost offre prestazioni di traino eccezionali, ma richiede una manutenzione meticolosa e un controllo rigoroso della catena di distribuzione. Promemoria importante: Se cercate a tutti i costi un F-150 Diesel, dovete orientarvi verso la 13ª generazione (dal 2018 con il 3.0L Power Stroke). Per questa 12ª generazione, verificate tassativamente che i richiami del cambio automatico (sensore di velocità) siano stati effettuati, poiché il rischio di una scalata brusca in autostrada è un pericolo reale.