La terza generazione del Ford Escape (nome in codice C520), venduta con il nome di Ford Kuga in Europa, segna il passaggio del modello a una piattaforma globale (C1, condivisa con la Focus). Abbandona lo stile cubico dei suoi predecessori per un design più dinamico e aerodinamico. Sebbene le sue qualità stradali e il piacere di guida siano innegabili, questa generazione è stata segnata da numerosissimi problemi di affidabilità, in particolare sulle motorizzazioni 1.6L e 1.5L EcoBoost, oltre che da un sistema di infotainment (MyFord Touch / SYNC 2) molto capriccioso prima del 2016. Un importante restyling è avvenuto nel 2017, introducendo il sistema SYNC 3 e sostituendo il problematico 1.6L con un 1.5L (che purtroppo ha avuto i suoi problemi). Secondo Consumer Reports, J.D. Power e l'ADAC,
La terza generazione del Ford Escape (2013-2019) è un SUV compatto piacevole da guidare ma la cui affidabilità è complessivamente mediocre, penalizzata da motori EcoBoost di piccola cilindrata mal progettati. Bisogna assolutamente evitare il 1.6L EcoBoost (rischi di incendio) ed essere estremamente diffidenti con il 1.5L EcoBoost (intrusione di liquido di raffreddamento). Se desiderate acquistare questo modello, cercate esclusivamente la versione 2.5L aspirata (molto affidabile ma basilare) o, in alternativa, il 2.0L EcoBoost (più solido ma assetato), assicurandovi che l'olio del cambio automatico sia stato sostituito e che tutti i richiami (in particolare i leveraggi del cambio e le serrature delle portiere) siano stati effettuati. Privilegiate i modelli dal 2016 in poi per beneficiare del sistema SYNC 3.