La Fiat Panda III (Tipo 319) è la terza generazione della celebre city car italiana. Presentata a fine 2011 e commercializzata nel 2012, conserva lo spirito pratico e la silhouette cubica della sua antenata, pur arrotondando gli angoli (design «squircle»). Posizionata come una city car versatile del segmento A, si distingue per la sua abitabilità, maneggevolezza e le sue leggendarie versioni 4x4 e Cross. Sebbene il suo design inizi a datare, rimane un riferimento sul mercato dell'usato grazie a motorizzazioni a benzina collaudate (in particolare il 1.2 Fire) e un costo di manutenzione irrisorio. Un leggero restyling tecnologico è avvenuto nel 2016 (Uconnect) e l'introduzione della micro-ibridazione nel 2020 ha prolungato la sua carriera. Valutazione complessiva del design: 7.5/10.
La Fiat Panda III è un acquisto altamente raccomandabile nell'usato, a condizione di scegliere la giusta motorizzazione. Il venerabile motore 1.2 Fire da 69 CV è l'acquisto migliore: è quasi indistruttibile, economico e perfettamente adattato alla filosofia dell'auto. La versione 1.0 FireFly ibrida è un'ottima alternativa più moderna per le ZFE. Al contrario, il motore 0.9 TwinAir è da evitare (a meno che non si cerchi assolutamente un 4x4 performante e si abbia la prova di una manutenzione maniacale), poiché i suoi guasti al modulo MultiAir rovinano l'interesse economico dell'auto. Le versioni diesel hanno senso solo per i residenti in aree rurali che percorrono lunghe distanze.
| Cambio olio | 100 – 180 € |
| Cinghia distribuzione | 600 – 1 000 € (moteur 1.2 Fire, incluant pompe à eau) |
| Frizione | 900 – 1 600 € |
| Freni completi | 300 – 600 € |
| Budget annuale stimato | 600 – 1 200 € |
Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.