La Fiat Panda II (nome in codice 169) è una city car del segmento A che ha brillantemente succeduto all'iconica prima generazione. Eletta Auto dell'Anno nel 2004, si distingue per la sua architettura alta (tipo mini-monovolume), offrendo un'eccellente abitabilità per le sue dimensioni ridotte (3,54 m). Progettata per essere economica sia nell'acquisto che nell'uso, si basa su soluzioni tecniche collaudate, in particolare l'indistruttibile famiglia di motori a benzina FIRE. Sebbene la sua finitura interna rimanga basilare con plastiche dure, la sua affidabilità meccanica complessiva (a benzina) è eccellente. La gamma è stata coronata da versioni 4x4 formidabili in montagna e da una vivace versione sportiva 100HP. Un leggero restyling è intervenuto a fine 2009 (nuovi specchietti retrovisori,
La Fiat Panda II è un vero 'mulo' automobilistico: pragmatica, economica e incredibilmente affidabile se si sceglie la giusta motorizzazione. La scelta migliore è il motore a benzina 1.2 (60 o 69 CV), che offre il miglior compromesso per la città e il periurbano, con un'affidabilità meccanica quasi infallibile (motore FIRE). Il 1.1 è robusto ma un po' limitato fuori città, mentre il 1.4 100HP è un futuro pezzo da collezione molto affascinante. Da evitare: Il diesel 1.3 MultiJet, a meno che non si abbia la prova di una manutenzione meticolosa (cambi olio molto regolari) e non si faccia uso cittadino, pena salate fatture (catena di distribuzione, FAP, EGR). Al momento dell'acquisto, il punto di attenzione numero uno deve essere il servosterzo elettrico, il cui malfunzionamento è il tallone d'Achille del modello. Una Panda a benzina sana con uno sterzo funzionante è un acquisto altamente raccomandato.