La Fiat 500X è un crossover urbano e compatto che condivide la sua piattaforma (FCA Small Wide 4x4) e le sue linee di montaggio con la Jeep Renegade. Lanciata nel 2014 per capitalizzare il successo della famiglia 500, si distingue per il suo design neo-retrò molto ben riuscito, una finitura interna superiore agli standard abituali di Fiat dell'epoca e un buon comportamento stradale. Il modello ha conosciuto due evoluzioni principali: un primo restyling nel 2018 (introduzione dei motori benzina FireFly 1.0 e 1.3 per sostituire i vecchi blocchi, aggiornamento tecnologico) e un secondo aggiornamento nel 2022 (introduzione della motorizzazione 1.5 Hybrid 48V e fine progressiva dei diesel). Voto globale dell'esperto: La 500X è un veicolo globalmente ben nato, ma la sua affidabilità dipende enor
La Fiat 500X è una scelta seducente per chi cerca un crossover con personalità. Sul mercato dell'usato, bisogna privilegiare i modelli restyling (post-2018) equipaggiati con i motori benzina FireFly (1.0 o 1.3), che offrono il miglior compromesso tra modernità, piacere di guida e affidabilità. I grandi viaggiatori troveranno soddisfazione con il solido 1.6 MultiJet, a condizione di evitare la città. Avvertenze: Evitate i modelli 1.4 MultiAir la cui cronologia di manutenzione è incompleta, evitate assolutamente il 2.4 Tigershark (importazioni o mercato nordamericano) a causa del suo consumo di olio disastroso, e testate rigorosamente il cambio automatico a 9 rapporti prima dell'acquisto.
| Cambio olio | 100 – 180 € |
| Cinghia distribuzione | 600 – 1 200 € (pour moteurs MultiJet diesel) |
| Frizione | 900 – 1 600 € |
| Freni completi | 300 – 600 € |
| Budget annuale stimato | 700 – 1 400 € |
Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.