La Fiat 500 (Generazione 312) è un'icona dell'automobilismo moderno. Lanciata nel 2007, questa city car neo-retrò ha salvato Fiat grazie al suo design intramontabile e al suo immenso successo commerciale. Basata sulla piattaforma della Fiat Panda II, ha beneficiato di un restyling importante nel 2015 (Fase 2) che ha migliorato l'insonorizzazione, il sistema di infotainment (Uconnect) e la firma luminosa. Sebbene la sua progettazione complessiva sia datata, rimane un riferimento in ambito urbano. La sua affidabilità dipende drasticamente dalla motorizzazione e dal cambio scelti. Le versioni termiche hanno convissuto con la nuova 500 elettrica (Gen 332) fino al loro ritiro progressivo.
La Fiat 500 è un acquisto 'd'impulso' che può rivelarsi molto razionale se si sceglie la versione giusta. Il verdetto è chiaro: privilegiate assolutamente il motore 1.2 FIRE 69 CV o il recente 1.0 FireFly MHEV, obbligatoriamente con cambio manuale. In questa configurazione, la 500 è una delle city car più affidabili ed economiche del mercato. Al contrario, è necessario evitare il cambio robotizzato Dualogic, evitare il motore 0.9 TwinAir (troppo capriccioso e costoso in manutenzione) e bandire il 1.3 MultiJet diesel se si usa in città. I piccoli difetti di finitura (maniglie, cablaggio del bagagliaio) sono reali ma poco costosi da riparare rispetto ai guasti meccanici di altri modelli concorrenti.