DS DS4 II (2021–2025) (2021 – 2025)

Punteggio affidabilità : 7.4/10

La DS4 di seconda generazione, lanciata nel 2021, segna una svolta per il marchio premium francese. Basata sulla piattaforma EMP2 V3 di Stellantis, si posiziona nel segmento delle compatte premium, con una silhouette distintiva a metà strada tra una berlina e un SUV coupé. Il suo design audace, i suoi interni raffinati e tecnologici, così come il suo comfort di marcia (in particolare con la sospensione pilotata DS Active Scan Suspension su alcune versioni) la rendono una proposta unica rispetto ai riferimenti tedeschi. Mira a sedurre una clientela in cerca di originalità e raffinatezza alla francese. La DS4 II è un'auto ben nata, che offre un'esperienza di guida piacevole e un elevato livello di finitura. La sua affidabilità generale è buona per un modello recente, ma alcuni punti di atten

✅ Punti di forza

⚠️ Punti deboli

🎯 Verdetto

La DS4 di seconda generazione è una proposta audace e seducente sul mercato delle compatte premium. Il suo comfort, il suo design e la qualità dei suoi interni sono veri punti di forza. Per un acquisto sereno, privilegiate le motorizzazioni PureTech 180 o 225, che offrono un eccellente compromesso tra prestazioni e affidabilità, a condizione di rispettare la manutenzione. Il PureTech 130 è un'opzione economica ma richiede una maggiore vigilanza sulla cinghia di distribuzione. Il BlueHDi 130 è ideale per chi percorre molti chilometri, ma il sistema AdBlue rimane un potenziale punto debole. L'E-Tense 225 è un'ottima scelta per coloro che possono ricaricare regolarmente e godere del piacere dell'ibrido plug-in. Qualunque sia la scelta, uno storico di manutenzione limpido è fondamentale. Negoziate il prezzo se lo storico è incompleto o se il veicolo presenta segni di usura prematura sui punti deboli conosciuti. È un'auto da acquistare per il suo carattere e la sua raffinatezza, consapevoli delle specificità delle sue motorizzazioni.

Guasti ricorrenti

Dégradation prématurée de la courroie de distribution humide (moteurs 1.2 PureTech) Alta
🔧 60 000 – 100 000 km ou 4-6 ans
💶 800 – 1 500 € (préventif), plusieurs milliers € (si casse moteur)
Vérifier l'état de la courroie et le niveau d'huile fréquemment; respecter les intervalles de remplacement.
Problèmes logiciels et électroniques (système d'infodivertissement, aides à la conduite) faible à moyenne
🔧 Dès les premiers kilomètres
💶 Généralement sous garantie (mises à jour logicielles). Hors garantie: 100-1500€.
Tester toutes les fonctions électroniques; s'assurer des mises à jour logicielles régulières.
Consommation d'huile excessive (moteurs 1.2 PureTech) Media
🔧 50 000 – 120 000 km
💶 Suivi régulier (gratuit). Si problème grave (segmentation), plusieurs milliers €.
Vérifier le niveau d'huile très régulièrement; utiliser l'huile moteur recommandée par le constructeur.

Costi di manutenzione stimati

Cambio olio 100 – 180 €
Cinghia distribuzione 800 – 1 500 €
Frizione 900 – 1 600 €
Freni completi 400 – 700 €
Budget annuale stimato 700 – 1 400 €

Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.