La Dacia Spring di prima generazione (codice interno: HFF) è stata lanciata nel 2021, segnando l'ingresso di Dacia nel mercato dei veicoli elettrici con una proposta incentrata sull'accessibilità. Basata sulla piattaforma CMF-A del gruppo Renault-Nissan, deriva strettamente dalla Renault City K-ZE venduta in Cina e dalla Kwid termica venduta nei mercati emergenti. Posizionata come l'auto elettrica più economica d'Europa al suo lancio, la Spring si rivolge principalmente a un uso urbano e periurbano. Ha beneficiato di un leggero restyling nel 2024 (nuovo logo, alcuni ritocchi interni ed esterni) ma conserva le sue motorizzazioni e la sua piattaforma. La sua semplicità tecnica è sia un vantaggio per l'affidabilità sia un limite in termini di prestazioni, comfort e sicurezza passiva (1 stella
La Dacia Spring di prima generazione è un veicolo elettrico che mantiene la sua promessa di accessibilità. È una scelta pertinente per coloro che cercano un'auto elettrica nuova o usata a un prezzo imbattibile, principalmente per un uso urbano e periurbano. La sua semplicità meccanica è un vantaggio per l'affidabilità del gruppo propulsore elettrico in sé. Tuttavia, il verdetto è fortemente da sfumare a causa dei numerosi richiami del costruttore, in particolare quelli riguardanti il cablaggio elettrico del motore. Questo problema ricorrente è una fonte di preoccupazione maggiore e deve essere imperativamente verificato. L'affidabilità della batteria da 12V è anche un punto debole che può immobilizzare il veicolo. Consigli per l'acquisto: * Se acquistate una Spring, assicuratevi imperativamente che tutti i richiami del costruttore siano stati eseguiti. Chiedete le prove al venditore o verificate presso un concessionario Dacia con il numero di serie del veicolo. Questo è il punto più critico. * Privilegiate i modelli più recenti (dopo il 2023) che hanno potenzialmente beneficiato di correzioni in fabbrica o che hanno avuto i loro richiami eseguiti. * Per un uso puramente urbano, la