La Dacia Logan II, lanciata nel 2012, rappresenta la seconda generazione della berlina compatta economica del costruttore rumeno, filiale di Renault. Basata sulla piattaforma B0 (condivisa con la Sandero II e il Duster), ha mantenuto la filosofia del suo predecessore: offrire il massimo spazio e praticità a un prezzo imbattibile. Esteticamente, ha segnato un netto miglioramento rispetto alla prima generazione, con linee più moderne e un interno più curato, sebbene i materiali rimangano semplici. Un restyling è avvenuto nel 2016, portando ritocchi estetici (nuova calandra, luci diurne a LED) e miglioramenti interni (nuovo volante, finiture). La Logan II è apprezzata per la sua robustezza, la sua abitabilità generosa, il suo ampio bagagliaio e i suoi costi di manutenzione ridotti. Si è posiz
La Dacia Logan II è una scelta saggia per chi cerca un veicolo affidabile, spazioso ed economico sia nell'acquisto che nell'uso. È un'auto senza fronzoli, ma che svolge perfettamente il suo ruolo di veicolo familiare o professionale. Per un uso prevalentemente stradale o autostradale, e per chi percorre molti chilometri, il 1.5 dCi è la scelta più pertinente. La sua sobrietà e la sua coppia lo rendono un eccellente compagno di viaggio, a condizione di avere uno storico di manutenzione impeccabile e di privilegiare le versioni post-2012. Per un uso urbano o periurbano, i motori a benzina 1.0 SCe o 1.2 16V sono ampiamente sufficienti e di un'affidabilità a prova di bomba. Il 0.9 TCe offre un buon compromesso per un uso misto, ma richiede una maggiore vigilanza sulla manutenzione della distribuzione. Consiglio d'acquisto: Privilegiate i modelli dopo il restyling del 2016 per un interno leggermente migliorato e motorizzazioni ottimizzate (1.0 SCe, 1.5 dCi 95 CV). Verificate sempre lo storico della manutenzione e lo stato generale, poiché la Logan è spesso acquistata per un uso intensivo. È un'auto che invecchia bene se mantenuta correttamente.
| Cambio olio | 100 – 180 € |
| Cinghia distribuzione | 600 – 1 200 € |
| Frizione | 900 – 1 600 € |
| Freni completi | 300 – 600 € |
| Budget annuale stimato | 700 – 1 400 € |
Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.