La Dacia Logan di prima generazione, lanciata nel 2004, ha segnato una svolta nell'industria automobilistica proponendo un'auto nuova a un prezzo imbattibile. Progettata nell'ambito del programma Renault X90, mirava principalmente ai mercati emergenti prima di riscuotere un successo inaspettato nell'Europa occidentale. Posizionata come una berlina a tre volumi semplice, robusta ed economica, la Logan I è stata elogiata per il suo imbattibile rapporto prezzo/abitabilità/volume del bagagliaio. Un leggero restyling è intervenuto nel 2008, apportando ritocchi estetici minori (calandra, paraurti, fari posteriori) e miglioramenti agli interni (plancia, selleria) per modernizzarne l'aspetto e il comfort. La sua filosofia è rimasta la stessa: offrire una mobilità affidabile e accessibile. La sua a
La Dacia Logan I è una scelta saggia per chi cerca un'auto semplice, affidabile ed economica, senza fronzoli. È un'auto onesta che svolge la sua missione di trasporto senza pretese. Per un uso prevalentemente urbano e periurbano, le motorizzazioni a benzina 1.4 MPI (K7J) o 1.2 16V (D4F) sono ottime scelte, molto robuste e poco costose da mantenere. Il 1.6 MPI (K7M) offre un po' più di versatilità. Il 1.6 16V (K4M) è il più piacevole e affidabile per un uso stradale più frequente. Per chi percorre molti chilometri, il 1.5 dCi (K9K) è interessante per la sua sobrietà, ma imperativamente dopo il 2008 per beneficiare dei miglioramenti sulle bronzine di biella. Una cronologia di manutenzione completa è cruciale per questa motorizzazione. Evitare i modelli diesel precedenti al 2008 senza prova formale della sostituzione delle bronzine di biella. La Logan I è un'auto che perdona molto, ma una manutenzione minima è la chiave della sua longevità. Negoziare il prezzo in base allo stato generale e alla cronologia, ma è complessivamente un acquisto sicuro per un budget limitato.