Avviso dell'esperto riguardo al Diesel: Avete selezionato la motorizzazione diesel. È fondamentale notare che il Dacia Duster III segna l'abbandono definitivo del motore diesel (1.5 Blue dCi) sul mercato europeo e sulla maggior parte dei mercati mondiali. Per rispettare le norme anti-inquinamento (Euro 6e / Euro 7), Dacia ha sostituito questa offerta con motorizzazioni micro-ibride (MHEV) e full ibride (HEV). Presentazione generale: Il Dacia Duster di terza generazione (nome in codice P1310) rappresenta una rivoluzione per il costruttore rumeno. Basandosi ora sulla moderna piattaforma CMF-B (condivisa con la Clio V, il Captur e il Jogger), compie un balzo in avanti spettacolare in termini di comportamento stradale, tecnologia di bordo e sicurezza, pur mantenendo le sue eccellenti capacità
Il Dacia Duster III è un acquisto altamente raccomandabile. È maturato per diventare un SUV compatto moderno, sicuro e piacevole da guidare, pur mantenendo il suo DNA di avventuriero accessibile. Per gli orfani del Diesel, la transizione può essere frustrante. Se percorrevate molti chilometri o facevate traino, il 1.2 TCe 130 MHEV (soprattutto in 4x4) è l'unica alternativa credibile, offrendo una coppia adeguata grazie all'ibridazione leggera. Se il vostro obiettivo era il puro risparmio di carburante, orientatevi verso l'ECO-G 100 (GPL), che rimane la scelta più razionale e affidabile della gamma. L'Hybrid 140 è eccellente per la città, ma il suo costo aggiuntivo all'acquisto deve essere calcolato.