La Dacia Duster di prima generazione (nome in codice H79) ha rivoluzionato il mercato dei SUV democratizzando l'accesso a questo tipo di carrozzeria. Basata sulla piattaforma B0 dell'Alleanza Renault-Nissan, si distingue per la sua robustezza, l'eccellente altezza da terra e le sue reali capacità di fuoristrada nella versione 4x4 (trasmissione derivata da Nissan). Il modello ha subito un importante restyling (Fase 2) alla fine del 2013, che ha portato una migliore insonorizzazione, una plancia modernizzata, il sistema multimediale MediaNav e nuove motorizzazioni (tra cui il controverso 1.2 TCe). Sebbene la sua finitura rimanga basilare e la sua insonorizzazione migliorabile, compensa con un rapporto prezzo/prestazioni imbattibile. Nota generale della generazione: Veicolo rustico e globalme
La Dacia Duster I è un'ottima scelta usata per chi cerca un veicolo utilitario, robusto ed economico, capace di affrontare percorsi fuori strada. Tuttavia, la scelta della motorizzazione a benzina è cruciale. Bisogna privilegiare i blocchi aspirati (1.6 16v K4M o 1.6 SCe H4M), che sono modelli di affidabilità e tollerano perfettamente le conversioni a bioetanolo (E85) o a GPL per ridurre il costo alla pompa. Al contrario, il 1.2 TCe 125 è da evitare totalmente a causa dei suoi gravi difetti di progettazione (Motorgate) che possono rovinare l'interesse economico del veicolo. Nella versione 4x4 con il 1.6 16v, è un futuro pezzo da collezione per gli amanti del fuoristrada accessibile.