La CUPRA Terramar (Generazione I) è il nuovissimo SUV compatto/familiare del marchio spagnolo, lanciato a fine 2024. Basato sulla piattaforma MQB Evo del gruppo Volkswagen (condivisa con la VW Tiguan III e l'Audi Q3, con la quale viene assemblato in Ungheria), si posiziona come un'alternativa più dinamica e aggressiva. Si tratta dell'ultimo modello CUPRA a essere proposto con motorizzazioni termiche (ICE) e ibride plug-in (PHEV) prima del passaggio al 100% elettrico del marchio. Sebbene il modello sia troppo recente per disporre di statistiche di affidabilità a lungo termine, i suoi organi meccanici (motori EA211 evo2 e EA888 evo4) sono evoluzioni di propulsori ben noti in VAG, il che permette di anticiparne l'invecchiamento con buona precisione.
La CUPRA Terramar è una scelta molto pertinente per chi cerca un SUV familiare dal temperamento sportivo, senza sacrificare la praticità. Meccanicamente, il gruppo VAG ha imparato le lezioni del passato: i motori a benzina proposti (1.5 eTSI e 2.0 TSI) sono evoluzioni mature che hanno corretto i difetti storici (catene fragili, consumo di olio). Il rischio meccanico puro è quindi molto basso. Tuttavia, come per ogni veicolo ultra-moderno del gruppo Volkswagen basato sulla piattaforma MQB Evo, il vero punto interrogativo risiede nella stabilità del software (infotainment, aiuti alla guida, gestione PHEV). Consiglio per l'acquisto: Le versioni 2.0 TSI (204 o 265 CV) sono le più fedeli al DNA del marchio e le più affidabili a lungo termine grazie alla loro relativa semplicità rispetto alle PHEV. Se optate per un modello del primo anno di produzione (2024/inizio 2025), assicuratevi che il veicolo benefici di una garanzia estesa per coprire gli eventuali imprevisti elettronici di gioventù.