La Citroën C4 di terza generazione (C4 III), lanciata nel 2020, segna una svolta stilistica e concettuale per la compatta con gli chevron. Abbandonando la silhouette di berlina classica, adotta un design audace, a metà strada tra una berlina e un SUV coupé, inserendosi nella linea delle C4 Cactus e C5 Aircross. Basata sulla piattaforma CMP (Common Modular Platform) del gruppo Stellantis (ex-PSA), condivide le sue fondamenta con modelli come la Peugeot 2008 o l'Opel Mokka, il che le permette di offrire una gamma completa di motorizzazioni: benzina PureTech, diesel BlueHDi, e una versione 100% elettrica, la ë-C4. La C4 III si distingue per il comfort delle sospensioni (grazie alle sospensioni con Ammortizzatori Idraulici Progressivi®) e i sedili Advanced Comfort, eredità della filosofia Citr
La Citroën C4 III è una scelta audace e confortevole nel segmento delle compatte. Il suo design divisivo e la sua vocazione al comfort la distinguono dalla concorrenza. Per la ë-C4 (elettrica) : È un'ottima opzione per un uso urbano e periurbano, offrendo un piacere di guida innegabile e un'affidabilità complessivamente molto buona per la parte elettrica. I costi di manutenzione sono ridotti. È la scelta più serena in termini di affidabilità a lungo termine, a condizione di avere un facile accesso alla ricarica. ACQUISTARE. Per i 1.2 PureTech : La vigilanza è d'obbligo per quanto riguarda la cinghia di distribuzione. Se la cronologia di manutenzione è impeccabile, con cambi d'olio regolari e l'uso dell'olio raccomandato, e se il veicolo ha beneficiato delle correzioni, può essere un'opzione interessante per un uso misto. Altrimenti, NEGOZIARE fortemente e prevedere una verifica approfondita. Per i 1.5 BlueHDi : La sobrietà è un vantaggio importante per chi percorre molti chilometri, ma il sistema AdBlue rimane un potenziale punto debole. Se il veicolo ha una storia di problemi AdBlue, o se l'uso è prevalentemente urbano, è preferibile orientarsi verso un'altra motorizzazione. Per u