Citroën C3 Aircross II (2024+) La seconda generazione del Citroën C3 Aircross segna una rottura totale con il suo predecessore. Basato sulla piattaforma Smart Car di Stellantis (condivisa con il nuovo Opel Frontera), il veicolo si allunga considerevolmente fino a raggiungere 4,39 m e offre ora una configurazione fino a 7 posti, un'offerta unica nel segmento dei B-SUV. ⚠️ CHIARIMENTO IMPORTANTE RIGUARDO IL DIESEL: Sebbene la vostra ricerca si concentri sulla motorizzazione diesel per gli anni 2024-2025, Citroën ha definitivamente abbandonato il diesel su questa seconda generazione. Gli acquirenti che cercano un C3 Aircross diesel immatricolato nel 2024 troveranno esclusivamente modelli della 1ª generazione (Fase 2) in fine stock equipaggiati con il 1.5 BlueHDi. La nuova generazione (Gen II)
Il Citroën C3 Aircross II (2024+) cambia dimensione e filosofia. Per gli incondizionati del diesel, è una delusione: la motorizzazione è scomparsa dal catalogo. Se dovete assolutamente guidare a gasolio, dovrete cercare un modello della generazione precedente immatricolato all'inizio del 2024, assumendovi i rischi legati al sistema AdBlue del 1.5 BlueHDi. Tuttavia, la nuova generazione corregge il difetto maggiore di Stellantis: i motori a benzina adottano finalmente una catena di distribuzione. La scelta più pertinente è il 1.2 Hybrid 136 CV, che offre un eccellente compromesso potenza/consumo e permette di compensare l'assenza del diesel per la maggior parte degli utilizzi. La versione elettrica è da riservare a un uso periurbano vista la sua modesta batteria.