Il Citroën C3 Aircross I Fase 2 (Restyling), lanciato nel 2021, ha modernizzato il frontale del SUV urbano con i chevron per conferirgli un aspetto più robusto e statutario. Basato sulla piattaforma PF1 (condivisa con la precedente Peugeot 2008 e l'Opel Crossland), si distingue per il suo eccezionale comfort di marcia, l'adozione dei sedili Advanced Comfort e una modularità rara nella categoria (divano posteriore scorrevole). Sebbene questa scheda si concentri sulle motorizzazioni diesel (1.5 BlueHDi), particolarmente adatte a chi percorre molti chilometri grazie alla loro notevole sobrietà, il modello è stato ampiamente diffuso anche in versione benzina (1.2 PureTech). L'affidabilità complessiva è purtroppo compromessa dai ben noti difetti di progettazione delle motorizzazioni del gruppo
Il Citroën C3 Aircross restyling è un SUV urbano ricco di qualità familiari: è ultra-confortevole, modulabile e molto economico al distributore nella versione diesel. Tuttavia, l'acquisto di una versione 1.5 BlueHDi richiede grande prudenza. Se puntate a un modello del 2021 o 2022, assicuratevi che il kit di distribuzione (inclusa la famosa catena degli alberi a camme da 8 mm) sia già stato sostituito per precauzione, o negoziate la sua sostituzione. Idealmente, privilegiate un modello prodotto a partire dalla primavera 2023, equipaggiato nativamente con la catena rinforzata. L'uso di un additivo AdBlue è fortemente raccomandato per preservare il sistema di depurazione.
| Cambio olio | 100 – 180 € |
| Cinghia distribuzione | 600 – 1 200 € |
| Frizione | 900 – 1 600 € |
| Freni completi | 300 – 600 € |
| Budget annuale stimato | 700 – 1 400 € |
Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.