La Citroën C1 di prima generazione (codice di fabbrica PM per la 3 porte, PN per la 5 porte) è il frutto del progetto industriale « B-Zero » condotto congiuntamente dal gruppo PSA (Peugeot-Citroën) e Toyota. Prodotta nello stabilimento TPCA di Kolín, Repubblica Ceca, condivide il 90 % dei suoi componenti con la Peugeot 107 e la Toyota Aygo. Progettata come una city car ultracompatta (3,43 m) ed economica, si distingue per la sua agilità e il suo costo d'uso irrisorio. Il modello ha subito due restyling (Fase 2 fine 2008, Fase 3 inizio 2012) che hanno principalmente modernizzato il frontale e migliorato l'insonorizzazione. Nel complesso, è un veicolo estremamente affidabile, sostenuto dall'eccellente reputazione del motore a benzina a 3 cilindri di origine Toyota.
La Citroën C1 di prima generazione è una scelta di riferimento per un acquisto di seconda mano a basso budget. Il suo motore a benzina 1.0i, progettato da Toyota, è un modello di robustezza se la manutenzione di base è rispettata. È assolutamente necessario privilegiare i modelli a benzina con cambio manuale, idealmente post-2009 (Fase 2) per beneficiare della frizione rinforzata e della pompa dell'acqua resa più affidabile. Evitate il cambio robotizzato (Sensodrive) che degrada il piacere di guida e l'affidabilità, così come il motore diesel 1.4 HDi, la cui presenza sotto il cofano di una micro-city car è un controsenso economico e meccanico. Prima dell'acquisto, un'ispezione accurata del bagagliaio alla ricerca di infiltrazioni d'acqua è imperativa.
| Cambio olio | 100 – 180 € |
| Catena distribuzione | 400 – 900 € (si remplacement nécessaire) |
| Frizione | 900 – 1 600 € |
| Freni completi | 300 – 600 € |
| Budget annuale stimato | 500 – 900 € |
Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.