La Chrysler 300 di seconda generazione (LX2) è una grande berlina americana di rappresentanza, parente tecnica della Dodge Charger. Lanciata nel 2011 e ristilizzata nel 2015, si basa su un'evoluzione della piattaforma LX (le cui origini risalgono all'era DaimlerChrysler). Nell'Europa continentale è stata commercializzata brevemente con il nome di Lancia Thema (2011-2014), mentre ha mantenuto il marchio Chrysler nel Regno Unito e in Oceania. Vero dinosauro dell'automobilismo moderno, è sopravvissuta fino al 2023 puntando sul suo design "mafioso"/di rappresentanza, sul comfort di marcia e sui suoi grandi motori aspirati. Secondo i dati di J.D. Power e del TÜV, la sua affidabilità meccanica complessiva è nella media alta del suo segmento, sebbene soffra di alcune carenze nelle finiture e di b
La Chrysler 300 (Gen II) è una berlina accattivante che offre un rapporto prezzo/prestazioni/look imbattibile sul mercato dell'usato. Meccanicamente, le versioni a benzina sono molto solide, in particolare il V6 Pentastar abbinato al cambio ZF a 8 rapporti, che rappresenta la scelta più razionale e affidabile. Il V8 HEMI è robusto ma richiede una manutenzione rigorosa dell'olio per preservare le sue punterie. Il principale punto debole del modello risiede nella quantità astronomica di richiami (elettronica, airbag, alternatore): è imperativo verificare tramite il VIN che tutte le correzioni siano state applicate. Da evitare la motorizzazione diesel (Lancia Thema) a causa di un'affidabilità aleatoria e di un costo di riparazione proibitivo.
| Cambio olio | 100 – 180 € |
| Catena distribuzione | 800 – 1 500 € (si remplacement nécessaire) |
| Freni completi | 400 – 750 € |
| Budget annuale stimato | 800 – 1 600 € |
Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.