Chevrolet Traverse III (2024 – Présent)

Punteggio affidabilità : 7.8/10

Il Chevrolet Traverse di terza generazione (Gen III) segna una rottura importante con i suoi predecessori. Finito lo stile 'minivan' addolcito, questa nuova versione adotta un design molto più robusto e squadrato, ispirato ai veri fuoristrada del marchio (Tahoe/Suburban), con in particolare l'introduzione di un'inedita versione avventurosa Z71. Sul piano meccanico, il cambiamento è radicale: il venerabile e molto affidabile V6 3.6L (LGX) si ritira a favore di un nuovissimo 4 cilindri 2.5L turbocompresso (LK0) accoppiato a un cambio automatico a 8 rapporti. L'abitacolo fa un salto tecnologico con uno schermo standard da 17,7 pollici e conserva il suo storico punto di forza: uno spazio interno gigantesco in grado di ospitare fino a 8 passeggeri. Sebbene i dati di affidabilità a lungo termine

✅ Punti di forza

⚠️ Punti deboli

🎯 Verdetto

Il Chevrolet Traverse Gen III (2024+) è una scelta estremamente pertinente per le famiglie numerose nordamericane che cercano il volume di un minivan con l'aspetto di un vero 4x4. Il passaggio al 4 cilindri 2.5L Turbo apporta un guadagno di coppia apprezzabile nell'uso quotidiano, ma fa perdere la tranquillità offerta dall'eccellente V6 3.6L (LGX) della generazione precedente. Il nostro consiglio: Se acquistate nuovo, è un eccellente veicolo familiare (ACQUISTARE). Tuttavia, a causa della giovane età del gruppo propulsore (motore LK0 + BVA8) e dello storico di GM sulle guarnizioni del turbo, è vivamente consigliato optare per un'estensione di garanzia o attendere l'annata 2026 affinché i difetti di gioventù siano corretti. Se l'affidabilità assoluta è la vostra priorità numero uno, un modello Gen II (2022-2023) con V6 3.6L rimane un innegabile valore sicuro.

Guasti ricorrenti

Rappel: Bride du module de pompe à carburant peut se fissurer, entraînant une fuite de carburant Alta
🔧 Dès la livraison – 10 000 km
💶 Pris en charge par rappel constructeur
Vérifier si le rappel (NHTSA 24V-356) a été effectué par le concessionnaire.
Rappel: L'image de la caméra de recul peut ne pas s'afficher Media
🔧 Dès la livraison – 15 000 km
💶 Pris en charge par rappel/garantie constructeur
S'assurer que le véhicule a reçu la mise à jour logicielle corrective (NHTSA 24V-355).
Rappel: Boîtier de direction avec billes manquantes, risque de perte de direction Alta
🔧 Dès la livraison
💶 Pris en charge par rappel constructeur
Confirmer que le rappel (NHTSA 24V-147) a été résolu avant l'achat ou la livraison.

Costi di manutenzione stimati

Cambio olio 180 – 280 €
Freni completi 700 – 1 100 €
Budget annuale stimato 500 – 900 €

Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.