Chevrolet Traverse II (2018 – 2023)

Punteggio affidabilità : 7.4/10

Il Chevrolet Traverse di seconda generazione (C1XX) è un grande SUV familiare (Midsize a 3 file in Nord America, ma con dimensioni da Full-size europeo). Sostituisce la prima generazione (piattaforma Lambda) offrendo una significativa riduzione di peso, un design più squadrato ispirato ai veri 4x4, e uno spazio interno che si colloca tra i più ampi della sua categoria, rivaleggiando con i monovolume. Un restyling (facelift) è stato introdotto per l'anno modello 2022 (ritardato di un anno a causa del COVID-19), portando un frontale modernizzato e aggiornamenti tecnologici. Globalmente, è un veicolo pragmatico, molto popolare in Nord America, che offre un'affidabilità nella media del segmento, condizionata dalla scelta della motorizzazione.

✅ Punti di forza

⚠️ Punti deboli

🎯 Verdetto

Il Chevrolet Traverse di seconda generazione è un'ottima scelta per le famiglie che necessitano dello spazio di un monovolume senza averne l'aspetto. Privilegiate imperativamente il motore 3.6L V6 (LGX), che si rivela molto affidabile, potente e perfettamente adattato alle dimensioni del veicolo. Evitate la rara versione 2.0L Turbo (Allestimento RS 2018-2019), sottodimensionata e soggetta a problemi al turbo. Il principale punto di attenzione al momento dell'acquisto riguarda la trasmissione automatica a 9 rapporti: assicuratevi che non dia strappi e che gli aggiornamenti software siano stati eseguiti. Infine, data la lunga lista di richiami (in particolare per gli anni 2019-2020 riguardanti gli airbag e la struttura), una verifica rigorosa della cronologia di manutenzione tramite il numero di telaio (VIN) è obbligatoria prima di qualsiasi acquisto.

Guasti ricorrenti

Problèmes de transmission automatique 9 vitesses (changements hésitants, à-coups) Alta
🔧 60 000 – 120 000 km
💶 3 000 – 6 000 $USD
Tester les changements de vitesse à froid et à chaud lors de l'essai routier.
Dysfonctionnements du système d'infodivertissement (écran figé, tactile non réactif) Media
🔧 Dès 20 000 km
💶 300 – 1 000 $USD
Vérifier toutes les fonctions de l'écran tactile et la connectivité Bluetooth/USB.
Problèmes de système de climatisation (moteur de soufflerie, actionneurs de volets) Media
🔧 80 000 – 150 000 km
💶 400 – 1 200 $USD
Tester le chauffage et la climatisation à toutes les vitesses et sorties d'air.
Usure prématurée des freins (disques et plaquettes) Media
🔧 40 000 – 80 000 km
💶 600 – 1 200 $USD
Inspecter l'état des disques et plaquettes de frein, surtout à l'avant.

Costi di manutenzione stimati

Cambio olio 120 – 200 €
Catena distribuzione 2 000 – 4 000 €
Freni completi 700 – 1 300 €
Budget annuale stimato 800 – 1 500 €

Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.