La Chevrolet Malibu di nona generazione (Gen IX) è stata introdotta per l'anno modello 2016. Basata sulla piattaforma E2XX di General Motors, si distingue per una significativa perdita di peso (circa 136 kg) rispetto alla generazione precedente, offrendo così una migliore dinamica di guida e un consumo ridotto. Il suo design, ispirato alla Impala, è più slanciato e aerodinamico. Ha beneficiato di un restyling (facelift) nel 2019, introducendo una nuova calandra, un sistema di infotainment aggiornato e la sostituzione del cambio automatico a 6 rapporti con una trasmissione a variazione continua (CVT) sul motore 1.5T. Sebbene si muova nell'ombra dei colossi giapponesi (Camry, Accord), la Malibu si è dimostrata una berlina intermedia molto equilibrata e affidabile. La sua produzione si è conc
La Chevrolet Malibu di 9a generazione è una berlina intermedia spesso sottovalutata. Sebbene non raggiunga la perfezione di finitura o il valore di rivendita di una Toyota Camry o di una Honda Accord, compensa con un prezzo d'acquisto sull'usato decisamente più attraente e un'affidabilità meccanica reale, in particolare con il motore 1.5T LFV. I dati di Consumer Reports e J.D. Power la collocano nella fascia alta della sua categoria. I principali inconvenienti riguardano una rapida usura dei freni, bug del sistema multimediale e una lunga lista di richiami per gli anni modello 2016-2018. Consiglio per l'acquisto: Preferite un modello restyling (2019 e successivi) con motorizzazione 1.5T. Assicuratevi che lo storico dei richiami (molto numerosi) sia stato scrupolosamente gestito dalla rete GM.
| Cambio olio | 90 – 160 € |
| Catena distribuzione | 1 100 – 2 800 € |
| Freni completi | 450 – 850 € |
| Budget annuale stimato | 550 – 900 € |
Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.