Chevrolet Equinox II (2009 – 2017)
Punteggio affidabilità : 7.6/10
La Chevrolet Equinox di seconda generazione è un SUV compatto/intermedio che ha riscosso un enorme successo, in particolare in Nord America. Basata sulla piattaforma Theta di General Motors (condivisa con il GMC Terrain), si distingue per il comfort di marcia, l'eccellente insonorizzazione e il divano posteriore scorrevole (sistema Multi-Flex) che offre uno spazio per le gambe degno della categoria superiore. Sebbene le recenti statistiche di J.D. Power e Consumer Reports la classifichino al di sopra della media della sua categoria in termini di affidabilità complessiva, questa generazione ha avuto un inizio difficile con il suo motore a 4 cilindri, prima di raggiungere un'eccellente maturità a fine carriera (dopo il restyling del 2016).
✅ Punti di forza
- Affidabilità superiore alla media sui modelli di fine carriera (2014-2017) e V6
- Divano posteriore scorrevole che offre uno spazio per le gambe eccezionale
- Insonorizzazione dell'abitacolo molto ben riuscita (sistema di riduzione attiva del rumore sui 4 cilindri)
- Motore V6 3.6L molto performante (301 CV) raro in questa categoria
- Rete di assistenza estesa e pezzi di ricambio molto accessibili (soprattutto in Nord America)
⚠️ Punti deboli
- Problemi catastrofici di consumo di olio sui 2.4L dal 2010 al 2013
- Visibilità posteriore e di tre quarti posteriore mediocre (montanti C molto larghi)
- Consumo di carburante elevato sulle motorizzazioni V6
- Qualità di alcune plastiche interne che si graffiano facilmente
- Raggio di sterzata ampio per un SUV di queste dimensioni
🎯 Verdetto
La Chevrolet Equinox di seconda generazione è un veicolo dai due volti. Le statistiche di J.D. Power e Consumer Reports la collocano al di sopra della media, il che è assolutamente vero per i modelli equipaggiati con i robusti motori V6 (3.0L e 3.6L) e per i 4 cilindri 2.4L prodotti a partire dal 2014. Queste versioni offrono un eccellente rapporto qualità/prezzo, un comfort innegabile e una grande affidabilità. Al contrario, bisogna assolutamente evitare i modelli 2.4L dal 2010 al 2013 a meno che il motore non sia stato rifatto (fasce elastiche/catena) in garanzia da GM, pena il rischio di incorrere in una rottura del motore dovuta a un consumo cronico di olio.
Guasti ricorrenti
Consommation excessive d'huile moteur (moteur 2.4L Ecotec)
Alta
🔧 80 000 – 150 000 km
💶 2 500 – 5 000 $ USD (segmentation/réparation majeure) ; 4 000 – 7 000 $ USD (remplacement moteur)
Vérifier le niveau d'huile très régulièrement; éviter les modèles 2.4L si possible.
Usure prématurée ou défaillance de la chaîne de distribution (moteur 2.4L Ecotec)
Alta
🔧 100 000 – 180 000 km
💶 1 000 – 2 500 $ USD (remplacement de la chaîne et tendeurs)
Écouter les bruits de cliquetis moteur; entretien régulier avec huile de qualité.
Problèmes de transmission automatique (6 vitesses)
Alta
🔧 120 000 – 200 000 km
💶 2 000 – 4 000 $ USD (reconstruction ou remplacement)
Tester la transmission attentivement; vidanger l'huile de boîte régulièrement.
Défaillance du système PCV (Positive Crankcase Ventilation) (moteur 2.4L Ecotec)
Media
🔧 80 000 – 160 000 km
💶 400 – 1 000 $ USD (réparation/remplacement des composants)
Vérifier le système PCV lors des entretiens; peut contribuer à la consommation d'huile.
Costi di manutenzione stimati
| Cambio olio |
100 – 180 € |
| Catena distribuzione |
900 – 2 200 € |
| Freni completi |
350 – 700 € |
| Budget annuale stimato |
600 – 1 200 € |
Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.